Oui, tu ajoutes à la distance de l'émetteur calculée précédemment la portée de ton antenne calculée avec la même formule, h étant la hauteur de ton antenne. Bon, avec 3 mètres, ça va pas multiplier par 2 la portée.

Tant qu'on y est, les spécialistes feront remarquer que dans certaines situations atmosphériques, les ondes peuvent s'incurver vers le sol, augmentant ainsi la portée. Parier sur ces événements pour capter le CROSS est risqué, d'autant que l'été, quand le soleil a bien chauffé la mer, c'est le contraire qui se passe.

Et c’est là que ça se gâte. La règlementation stipule qu’il faut un système de réception des bulletins météo au delà des 6NM des côtes, que la VHF ne permet pas de répondre à cette exigence sur une traversée continent Corse par exemple.
La BLU le permet mais le CRR n’est pas le certificat adéquat pour pouvoir utiliser légalement un récepteur BLU.
Donc pour être en conformité avec la loi il faudrait acheter un récepteur BLU et passer le CSO pour avoir le droit de l’utiliser. Finalement la location d’un tel satellite est moins onéreux .... pour un coup spot.
Mais si plus d’une traversée biiiiin faut y passer si on veut être en règle 2 heures pour certains, 5 heures pour un greenliner et 1/2 heure pour une Antares 11 O/B  

Jean Luc, tu viens de me faire regarder le mien il a été délivré le 16/10/1996 par france Telecom à Saint Lys  

En général, c'est l'émission qui est réglementée. Sinon, on ne pourrait pas écouter la bande FM

Alors Eric, tu as attens un âge certain

On l'a juste passé plus tardivement que toi 

Et le code MMSI, il faut qu'il soit affiché ou non sur le tableau de bord, c'est obligatoire ou pas.

L'arrêté du 5 août 1992 parle de certificat d'opérateur obligatoire pour des équipements radioélectriques d'émission.


Voir également l'article L42.4 du code des postes et communications électroniques :

De toutes façons, ... la vieillesse c'est simple , c'est 20 ans de plus que l' age qu'on a .. ce qui nous laisse de la marge  et fait que nous restons toujours "jeune" ( au moins dans notre tete  !  )

Certes,mais d'après toi, dans un port de plaisance, quel % de bateau ont une vHf ? Même les'voiliers ne l'ont pas tous !
Sans parler touS les plaisancier a la journée ( sur remorque )

Et une fois connU ce % , combien l'allume ?

C'est un peu limité en usage mais une radio GO/PO ne remplit pas ce role avec le bulletin de 20h03 et celui de 6h40 ? juste pour être dans les clous

C'est fort possible...; j'en étais resté à une vieille radio au cas où mais à l'heure de tous ces fichiers téléchargeables l'intérêt est plus que limité sauf si il permet d'être en conformité

Cette mto marine .... petit instant de nostalgie    QDB comme dirait ... 

Tout est illusion , tout est éphémère